Monthly Archives: July 2017

En liten bit på väg

2017-07-24 21.10.302017-07-24 21.10.49

Ska bara skaffa en T20-bit också…


Har det ganska bra

En chief ligger på mig.


Altanbygge

Gamla altanen revs för att kunna dränera huset. Äntligen kommit igång med bygget av en ny. Den blir lite större än den gamla.

2017-07-18 10.55.24

Lite nytt material, återvinner dock en del balkar från den förra.

2017-07-18 10.51.412017-07-18 10.51.54

2017-07-18 16.26.27

En bit på väg, eventuellt kan det bli en altan småningom.


Ett annat exempel på vad jag sysslar med

Gillar ju att komma på lösningar på diverse bekymmer. En del av livräddningssystemet ombord består av fyra så kallade MESar (Marine Evacuation System). En MES är en stor låda som innehåller en strumpa och en uppblåsbar plattform. I ett nödläge använder man sig av en hydraulisk pump för att tippa ut MESen över kanten på båten, därefter ramlar strumpan och plattformen ner. När plattformen är uppblåst använder man sig av strumpan för att åka sick-sack ner till plattformen och vidare till våra livflottar.

Tyvärr finns det alltid en risk att hydraulsystemet fallerar och då skulle vi inte kunna använda MESarna.

 

Videon här visar lite grann av hur hydraulsystemet ser ut under MESen.

Det var båtsman ombord som väckte frågan om hur vi skulle göra om hydraulerna inte skulle fungera. Jag kom genast att tänka på en Hi-Lift Jack, helt enkelt en höglyftande domkraft, populär bland annat hos folk som kör ute i bushen i Tanzania.

2017-07-01 13.04.26

Hi-Liften till höger och den ordinarie pumpen till vänster.

IMG_0790

Jag pratade med överstyrman och presenterade min idé och han gick genast med på att beställa en Hi-Lift, de kostar ca 1500:-.

Fick tillverka en lyftögla med en krok (bara ett provisorium) för att testa om det fungerade, och det gjorde det.

 

Enda detaljen som återstår nu är att införskaffa en godkänd lyftögla med krok. Totalt landade denna enkla lösning för att kunna nödköra MESarna på 2000:-, ganska billig livförsäkring…

 

OBS! Bildmaterialet är taget av Båtsman John Andersson.


%d bloggers like this: